四川省
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7月11日，位于达州高新区境内的西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西达渝高铁康渝段）跨营达高速公路大桥主体平稳落在桥墩上，这意味着全国首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥施工完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。
据中铁二院西昆指挥部西达渝项目部桥梁专业负责人曾焰介绍，跨营达高速公路大桥全长443.1米，是全国首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥。因需上跨营达高速公路，为减少高速公路运营的影响，桥梁采用在高速公路一侧进行钢结构整体拼装，通过顶推施工法，完成跨越。
据了解，此次实施顶推的吊杆系杆拱桥重2600吨，长147米，宽17米，顶推位移约146米，顶推耗时达10天。
为保证施工安全和质量，中铁四局自主研发智能顶推控制系统，采用无人机航拍图像匹配算法和位移追踪技术，动态采集系杆拱桥主体结构、临时导梁、临时结构以及主体结构连接部位应力等关键数据，并通过数值模型进行深度分析，运用人工智能算法提前预判趋势，实现全过程实时风险预警，全力确保顶推作业安全有序进行。
另悉，西达渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，西达渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行。
来源：达州融媒
本文来源：网易达州
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